Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Пуща-Водица: райский уголок в Киеве. Парк в Пуще-Водице.

Такое звучное название эта местность получила неспроста: пуща – густой лес, который частично дожил до наших дней, Водица – река, протекающая там. На территории нынешней Пущи-Водицы в старину охотились киевские князья, намного позже, по указу Петра I здесь была создана корабельная роща, также в Пуще любили отдыхать известные украинские писатели и поэты, а в конце 19 века Пуща-Водица стала излюбленным местом летнего отдыха для киевлян.


    картинка источник
promo greentown2020 february 15, 2017 09:00 12
Buy for 10 tokens
Город будущего в воображении современного человека - это 100 этажные небоскребы и прочие головоломные сооружения, вознесенные на километровую высоту. Но скорее всего, город будущего будет совсем другим. Вот посмотрите на этот уголок Сингапура. Эта обыкновенная уютная пешеходная улица - органичное…

Что моноколеса и самокаты сделают с нашими городами

 На наших глазах формируется новый тип перемещения в городе. Если о проблемах с велосипедами все и так знают, то как же изменят улицы персональный электротранспорт – все эти электросамокаты, моноколеса и сигвеи. Сокоординатор Совета по урбанистике Киева Григорий Мельничук поразмышлял о том, как городу использовать возможности такого персонального транспорта, чтобы всем было удобно.
  картинка источник

    Еще лет 10 назад это был бы текст о велосипедах и велодорожках – но прогресс не стоит на месте, и в нишу между ходьбой пешком и езде в закрытом транспортном средстве вклиниваются все новые типы транспортных средств. Помимо традиционных велосипедов есть и их всевозможные разновидности: грузовые, с детским креслом и детским прицепом, тандемы… Однако сейчас все более популярными становятся еще и гироскутеры и сигвеи разных моделей. Еще один тип более распространен в Европе и стал развитием моторных инвалидных колясок – даже люди, которые могут ходить, подчас передвигаются в самодвижущихся креслах, где есть и небольшой багажник. И уже вскоре их тоже придется вписывать в транспортную модель городов.
Collapse )

Одесский трамвай, переполненный юмором и остроумием. Я тебя вычислил.

Сегодня вспомнил старый, но очень характерный анекдот. Расскажу его вам.
   Одесский трамвай, у дверей сидит еврей, входит другой, с цветами. Первый размышляет:
"Или работник торговли, или работник культуры. Я работаю в торговле, его не знаю, значит, работник культуры".
  Остановка возле театра, второй не выходит, упорно едет дальше. Первый размышляет:
"В театр не идёт, но с цветами - значит, едет к женщине. Он еврей, любовница тоже еврейка, побрит и с цветами - еврейка красивая. В нашем районе только три красивые еврейки - моя жена, Сара и Сима. У моей жены сегодня менструация, Сара вторую неделю лечит триппер. Значит, мы оба едем к Симочке. У Симочки, кроме меня и мужа, только один любовник - Изя из филармонии."
   Трамвай подъезжает к нужной остановке, первый еврей толкает в бок второго: "Изя, наша остановка - выходим".
Второй: "Откуда вы меня знаете???"
  -- Я тебя вычислил...

 картинка источник
  Да уж, самый демократичный транспорт на свете - это трамвай. Можно ехать и неторопливо размышлять. Это вам не личный автомобиль, где постоянно надо крутить-вертеть  баранку и напряженно думать только о том, как бы в кого не врезаться и как бы в тебя кто-то не врезался.
  Предваряю вопросы по поводу фото. Фото одесского трамвая, к сожалению, выдающегося не нашел. Так, одна серость, поэтому, звиняйте, на фото - московский трамвай уникального лесного маршрута № 6.
Кто даст хорошие, удачные фото одесского трамвая, буду благодарен

Почему маршрутки - это плохо

Оригинал взят у griphon в Почему маршрутки - это плохо
Меня часто спрашивают, почему я не люблю маршрутки. Что-то ответить на такой вопрос бывает очень сложно: в двух словах всю проблему не объяснишь, а пускаться в долгие рассуждения на больную тему далеко не всегда есть желание. Поэтому я решил собрать тут все свои доводы, чтобы интересующиеся могли понять мою позицию. Возможно, кого-то прочтение этого текста заставит задуматься об использовании этого вида транспорта.

Collapse )

Запорожье в начале мая

   Запорожский проспект в мае. Он всегда назывался проспектом Ленина, но совсем недавно его переименовали и он стал называться Соборным проспектом.
   Сейчас мало кто в это поверит, но когда-то он был на порядок более зеленым. Сочетание классической римской архитектуры со старыми огромными деревьями, которые тогда в большом количестве произрастали на нашем проспекте, было весьма живописным. И тогда по нему ходил трамвай. Но и сейчас кое-где проспект еще сохранил свое очарование. Несмотря на массовые вырубки деревьев, прошедшие в начале 2000-х при его реконструкции. Несмотря на то что трамвай убрали а трафик вырос на порядок. Тех старых деревьев, конечно уже не вернуть, но остается верить, что когда-нибудь все же начнется правильное озеленение нашего проспекта.
Все фотографии кликабельны.


Collapse )

Можно ли запустить трамвай в крошечном городке?

Оригинал взят у mostovoy в Можно ли запустить трамвай в крошечном городке?

Frederik Buchleitner

Всем доброго. Поводом для написания статьи послужила вот эта статья о городе Магас на юге России. По словам Варламова глава администрации решил создать трамвайную систему, с чем Илья категорически не согласен. Конечно, я согласен со многими минусами в городе, которые нужно решать. Но вот по трамваям предлагаю разобраться. Такая ли это большая проблема и безобразие для небольшого города?

Не отношусь к фанатам данного вида транспорта любой ценой. Скорее всего, в большинстве случаев в небольшом городке на 10-50 тысяч населения предложил бы автобус Евро 6 Ман/Вольво или троллейбус, чтобы на остальные деньги можно было внедрить TEDnorm 2015, различные SNnorm и SIAnorm в городе, достигнув швейцарского уровня. Но раз муниципалы предложили сделать трамвай, то полностью поддержал бы это решение. Давайте посмотрим на историю Швейцарии в этом вопросе. Можно или нет, в самом деле, построить трамвай в крошечном городке и где минимальный предел количества жителей для этого замечательного транспорта?
Collapse )

Трамвай в Инсбруке, Австрия

Оригинал взят у subbotazh в Как меняется электротранспорт в Инсбруке, Австрия
Innsbruck Tram

Часто стал слышать от тех, кто поддерживает закрытие троллейбуса в Москве, пример австрийского Инсбрука, где в 2007 году была закрыта троллейбусная система. Не вникая в суть, оппоненты объясняли этот отказ от "рогатого" прямым сопоставлением с ситуацией в Москве: старый и медлительный подвижной состав, устаревшая контактная сеть и прочее. О реальных причинах ликвидации троллейбуса в этом сказочном городе и развитии трамвая, который неразрывно связан с инсбрукским троллейбусом, я бы хотел рассказать в этом посте.
Collapse )

Трамвай в Лиссабоне. Португалия

Оригинал взят у n_khoroshkov в Лиссабон: город и люди. Часть 1.
          Пожалуй начну серию постов о Лиссабоне и своих впечатлениях о городе. Лиссабон - город свежего морского бриза, который я почувствовал, как только ступил на трап самолета. Это свежесть и тепло Атлантики потом сопровождала меня все время путешествия по Португалии.
        Лиссабон - живой город, в котором кипит жизнь. На улицах множество кафе и ресторанов, полно туристов (представляю, что там делается летом!), запросто предлагают траву (да, это первое, что нам предложили, как только мы вышли из автобуса на площади Россио). В плане фотографии - это город, полный цвета. Да, пожалуй, цвет запомнился больше всего. Синий цвет плитки на домах, и желтые трамвайчики - это просто визитка города. А еще арабские мотивы в декоре. Это создает просто потрясающий визуальный эффект. Как фотограф, я получил массу впечатлений от созерцания всего этого.

Lisbon, Portugal, Лиссабон, Португалия, февраль 2016.
Collapse )

Общественный транспорт Лиона и Марселя.

Оригинал взят у aliksumin в общественный транспорт Лиона и Марселя.
пока в моем родном Омске не утихает спор о том, что лучше метро или трамвай, во Франция решают проблему кардинально - строят и то, и другое.  Лион в этом смысле вообще образец для подражания, транспортная система здесь если не идеальна, то очень близка к тому. начнем с метро, на некоторых линиях вагоны без машинистов:


о
на других линиях поезда почти такие же, только с машинистом.
Collapse )

Евпатория: единственный трамвайный город Крыма.

Оригинал взят у yurovskiy в Евпатория: единственный трамвайный город Крыма.
В позапрошлую субботу был в Евпатории, но только сейчас добрались руки написать в ЖЖ. Разобью отчет на три небольших. Сегодня о том, ради чего я в Евпаторию и ехал - о трамваях. В других городах Крыма трамваев нет.
IMG_0878.JPG
Collapse )